本賽季初，快船隊并未如人們所期待地迅速嶄露頭角。他們以2勝4負的戰(zhàn)績，僅排在西部聯(lián)盟的第十三名位置。對于一直備受期待的特侖斯-曼恩來說，情況似乎并不樂觀。
從比賽數(shù)據(jù)來看，這位曾被快船管理層寄予厚望的球員，如今在防守端的表現(xiàn)卻成為了全隊的負擔。據(jù)統(tǒng)計，當特侖斯-曼恩在場上時，快船隊的防守效率竟然位列聯(lián)盟倒數(shù)第一，這無疑是一個令人震驚的數(shù)據(jù)。然而，當曼恩下場休息時，快船隊的防守效率卻能穩(wěn)定在聯(lián)盟三到七名之間，這明顯地突顯了他在防守端的問題。
值得一提的是，曼恩在今年夏天與快船隊簽下了一份為期三年的續(xù)約合同，總價值高達4700萬美元。然而，讓球隊管理層沒有想到的是，曼恩在獲得續(xù)約合同后，狀態(tài)開始出現(xiàn)明顯下滑。雖然他仍然能夠在場上貢獻一定的數(shù)據(jù)，但與之前的期待相比，差距已經(jīng)越來越大。
在2023-24賽季中，特侖斯-曼恩場均可以貢獻8.8分、3.4個籃板和1.6次助攻，投籃命中率為51.5%，三分命中率為34.8%。然而到了2024-25賽季，他的場均數(shù)據(jù)已經(jīng)下滑至5.5分、3.8個籃板和2.0次助攻，投籃命中率更是下滑至38.2%，三分命中率更是低至10.0%。這樣的表現(xiàn)不僅讓球迷感到失望，也讓球隊管理層開始重新審視這位曾經(jīng)被寄予厚望的球員。
